与英伟达深化合作，吉利超级智能体量产在即

吉利是全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，2025年便率先发布了智能汽车行业首个全域AI技术体系。

今年CES期间，吉利首发了具备自我反思与进化能力的世界行为模型——WAM（World Action Model），构建了统一的“整车大脑”，全域AI技术体系也随之进化到了2.0时代。

目前，吉利已实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”和“判断力”。

据了解，吉利与英伟达将在三大维度展开深度战略协同：在物理AI领域，探索智能汽车核心能力的持续进化；在企业AI领域，深化云端算力基础设施和企业级AI平台的协同；在工业AI领域，推进智能制造与研发体系的数字化革新。

这种从智能汽车到企业管理、从模型数据到场景应用的全链路协同，为吉利的技术落地提供了强大支撑，也为行业探索AI驱动出行变革提供了可复用的范本。

在智能辅助驾驶领域，吉利与千里科技共同打造的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用了WAM世界行为模型。

目前，吉利正与英伟达深度合作，千里浩瀚G-ASD将集成 NVIDIA Alpamayo、NVIDIA Cosmos 和 NVIDIA NuRec，提升智能辅助驾驶的开发、仿真与验证效率。

此外，吉利将与生态系统合作伙伴一起，使用 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 自动驾驶汽车架构，进行robotaxi的开发和商业化，以增强复杂驾驶场景中的泛化能力和安全冗余。

在云端与AI基础设施领域，吉利将利用 NVIDIA AI 超算平台，结合NVIDIA Nemotron开源大模型、NVIDIA NeMo软件以及 NVIDIA AI Enterprise套件，加速企业级 AI 进化，实现从研发数据处理到业务决策智能化的全面升维，推动吉利向“AI组织”加速转型。

在车端体验上，吉利将行业首发搭载由 NVIDIA 与联发科（MTK）共同开发的天玑汽车座舱平台旗舰芯片 C-X1。

C- X1采用 NVIDIA Blackwell GPU，并支持第二代 Transformer 引擎和 NVFP4，针对 LLM 和 VLM 推理性能进行了专门优化，具有无与伦比的 token 处理吞吐量和显存带宽效率。同时，吉利将基于 NVIDIA DRIVE AGX 平台以及一系列优化的 AI 模型，用于 AI Box 的差异化应用，持续驱动座舱内 AI 体验的创新。

此外，双方的合作还延伸至工业 AI 领域，涵盖了Vision AI 智能体的应用、基于NVIDIA Omniverse库的工厂自动化建设，以及由 AI 驱动的工业设计与 CAE（计算机辅助工程）工作流等各个方面。

通过AI技术的介入，吉利将大幅缩短研发周期，并实现生产制造流程的极致柔性与自动化。这种从“制造”到“AI智造”的跃迁，正是未来汽车产业竞争力的核心所在。

李传海强调，“与NVIDIA的战略协同，是吉利开放AI生态的核心实践。这不是简单的车企+芯片厂，而是面向物理AI时代，共同定义下一代智能出行技术底座的深度合作，将为全球用户带来更安全、更智能的出行体验，也为智能汽车产业的技术演进，提供更具想象空间的协同范式。

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